【皮带输送机夹带与扭曲分析及托辊组的改进】皮带输送机早是由日本一家运输机公司提出并启动生产的，20世纪70年代末投入实际使用，皮带输送机是在普通运输机的基础上发展的一种持续运输机械，其头尾部结构与普通运输机的结构并无太大的区别，中部的皮带运输机用做运输岩石，稳定比通常运输机械更加运行，该运输机是现代化的持续运输机械，可以长距离运输散状岩石，对环境污染小。

皮带输送机夹带与扭曲分析及托辊组的改进

1、托辊组结构

该是运输机的托辊，又叫做圆管状托辊，是当下内主要使用的托辊形式，托辊组是运输机中的重要构成部分，托辊组中的托辊数目通常为12个，上下各1组，每组各6个托辊，6个托辊构成正六边形，把皮带运输机包裹成管状，岩石在皮带运输机内运输。

2、皮带运输机夹带和扭曲了解

运输机在运行过程当中，皮带运输机会出现扭曲现象，严重时皮带运输机会移出滚筒，此时扭曲是引发夹带的直接因素，每组有6个托辊，托辊部安装在框形支架的同侧，为正六边形组织的托辊正常运行，不相互干涉，每2个托辊之间需要留有空间，皮带运输机出现扭曲时，其边沿易伸入空间处，撕坏皮带运输机，夹带添加了整机负荷，减少了有的零件的使用时间，严重时引发停车。

引发皮带运输机扭曲的因素多，主要因素有：机架与托辊架不对中；皮带运输机性能差；皮带运输机张力过大或过小，不能形成正常管状；加料点喂料位置不正确，加料点不对中；环境温度；使用调整不当等等，当下，有些扭曲可以不错 ，有些不能，如风、雨、雪和环境温度等影响，不能已免皮带运输机扭曲，不能从 上 夹带现象的出现。

3、托辊组的修改

为了已免夹带，我厂对传统的托辊组进行了修改，如果部托辊安装在托辊架的同一侧，则相邻两托辊之间需要留有空间，现把相邻的托辊交替安装在托辊架的两侧，相邻两托辊之间可以有少量交叠部分，沿着皮带运输机运动方向看相邻托辊之间是无空间的，在运输机运行时，即使出现了皮带运输机扭曲的现象，皮带运输机也不能伸入两托辊之间，较好地 了夹带现象的出现。

此时，对托辊组进行深度优化，把每台运输机的托辊数目压缩1个，变为11个托辊，由于上底部分的带速相同，可此时使用1个中间托辊，由于运输机运输岩石时的性能主要集中在中间托辊上，因此中间托辊常常易破损，新设计的中间托辊比初始的托辊尺寸大有的，以添加其使用时间，修改后，每台运输机托辊的数目比修改前减少约1/12，减少了消耗。