【车载式颚破机结构构成及改进措施】车载破碎机是近几年比较热门的一种可移动的碎石机械，该机械分为多型号和类型，其中使用比较普遍的有车载式颚破机、移动反击式破碎站、移动圆锥式破碎站等，而车载式颚破机以其简约的设计、安便利的操作等优势位居出售榜，下面来介绍下车载式颚破机结构构成及改进措施。

车载式颚破机结构构成

车载式颚破机很多由四个部分构成，分别是：料斗及喂料机、碎石机 、调整塔和出料胶带。

1、料斗及喂料机

料斗及喂料机中主要有料斗及喂料机支撑钢结构主体、料斗、板式喂料机、喂料机驱动单元、末料溜槽和走道、钢梯等构成，此结构中包含的钢结构性能大、体积也大，是车载式颚破机接料部分的重要构成部分，在设计过程当中，如果方案无定好，会有多后续问题出现，因此对此板块的设计是重要的。

2、碎石机

碎石机 中包含碎石机 钢结构主体、碎石机、碎石机上溜槽、碎石机下溜槽构成，碎石机 中的机械是颚破，是车载式颚破机中重要的机械，它的型号、配合联系到破碎系统的解决能力，好比电机功率过大，浪费电力资源，过小，碎石量达不到，在破碎站的概念设计时，先要根据破碎系统技术所处的重要位置及解决能力选出碎石机机型，当然还要根据破碎站组织技术碎石机的放置方向，方便维护、排大料等问题。

3、调整塔

调整塔主要包含调整塔钢结构主体和调整室及钢格栅、走道等构成，将调整室放置在调整塔顶部，调整室是对碎石机、喂料机、胶带机的动作通过PLC集成调整到一个操作台上，通过专门的集控系统，操作员能清楚的了解每个驱动系统的工作电压、电流分别是多少，此时也可通过窗户直接观察到料斗及碎石机上溜槽里破碎岩石的实即况调整喂料程度，防止岩石过量而影响碎石量、岩石物料堵塞等状况的出现。

4、出料胶带

出料胶带主要是将碎石机破碎的岩石和板式喂料机回程所带的末料运输到下主胶带或煤仓中，起到转运的影响，胶带机接料导槽与喂料机和碎石机有联系的地方，在方案好之后，要思考胶带机带面到碎石机高度，如果碎石机到胶带机高度太大，会引发岩石自由落体撞击力太大而砸伤胶带，高度太小，会引发岩石突然增多时而堵住卸料口，接着物料堵塞碎石机不能破碎岩石。

以上四大结构看似独立，但也有多相互联接与配合的要条件，在形成正式技术协议前设计者就应清楚的了解地质条件、客户需要及部辅助机械的各项技术数据。

车载式颚破机改进措施

1、设计

车载式颚破机几乎是从头启动设计的，其前款机型虽也广受市场喜爱，但新机型的设计以功能性为主线，以符合简捷和取消不要零零件的目的，从而检验维修保养和平常操作更安、便利。

2、新材料

诸如发动机和飞轮复合材料防护罩等新材料是车载式颚破机设计的因素，旧款碎石机的防护罩皆为金属薄板，可能出现断裂且有时很难打开，初，有关复合材料的使用有有的先入为主的观念，因素是匮乏相关经验，但试验证明，复合材料对石块碰撞来讲更和有弹性。

3、碎石机

车载式颚破机的机械为颚破，占有多新特性，好比径向侧翼运输机、高惯性飞轮和选择声波料位传感器的无需人工化系统。

4、机动性

车载式颚破机机架构造简单，可以便利地更接近工作面，紧凑的结构和履带机动性意味着转场和场内运输消耗更低，底盘两端离地空间更佳，拖车装载运输安、便利，破碎站可在数 内具备破碎操作或运输条件。

5、发动机

节能型直列4缸发动机和液压驱动系统可破碎站的无问题运行，在出现岩石物料堵塞的情景下，可变化碎石机的运行方向，再次设计的发动机减少了车载式颚破机的燃油消耗，发动机选择模块化结构，因此可用在其余中誉鼎力移动式碎石机，模块化结构不会添加采购机械的总体消耗。

中誉鼎力厂商在车载式颚破机的使用设计中，占有了破碎站的技术组织及设计的因素，尤其是在技术组织总图中，将用户的要求占有和了解，盘思考周，多与用户进行技术联络，已免了不要的设计弯路，省下大量设计时间，提高了设计效能和设计性能，欢迎很多用户来我厂询问购机。